特斯拉营收再次增长，为更多 AI 与机器人布局做准备

特斯拉公布 2026 年第一季度财报：营收 224 亿美元、净利润 4.77 亿美元，分别同比增长 16% 和 17%，但仍低于华尔街预期。公司同时推进 Optimus 工厂与 Dojo 3 项目。

特斯拉营收再次增长，为更多 AI 与机器人布局做准备

特斯拉表示，很快将开始为其首座用于生产 Optimus 机器人的“大型”工厂做准备。

特斯拉于今日发布了 2026 年第一季度财报，这也再次展现了 Elon Musk 这场 1 万亿美元押注的推进情况：他希望将特斯拉转型为一家 AI 和机器人领域的领导者。

特斯拉表示，在截至 2026 年 4 月的这一季度，公司实现净利润 4.77 亿美元，营收 224 亿美元。相比 2025 年第一季度的净利润 4.09 亿美元、营收 193 亿美元，营收增长 16%，利润增长 17%。不过，特斯拉未达到华尔街对营收的预期，市场原本预计其营收约为 226.4 亿美元。

在财报更新材料中，特斯拉表示，其首座用于生产 Optimus 机器人的“大型”工厂的准备工作将于第二季度开始。特斯拉称：“第一代产线的设计年产能为 100 万台机器人，将取代 Fremont 的 Model S 和 Model X 产线。”第二代产线将设在 Gigafactory Texas，“其长期年产能目标为 1000 万台机器人”。在 Musk 于 1 月宣布特斯拉正“重启 Dojo 3 超级计算机项目”之后，财报更新材料称，特斯拉正在“继续”推进该项目。Musk 当时曾表示，这将是“基于太空的 AI 算力”。

今年第一季度看似带来了一丝希望，因为特斯拉报告称销量同比小幅增长 6%。但这一比较具有误导性，因为 2025 年第一季度的销量曾因 Model Y“Juniper”改款导致装配线停工而被人为压低。2025 年第一季度还与 Musk 领导 DOGE、他在 President Trump 就职典礼上的纳粹式敬礼，以及首轮 Tesla Takedown 抗议发生在同一时期。

过去三个月对特斯拉而言可谓起伏交织。公司在 Dallas 和 Houston 推出了 robotaxi 服务，但由于车辆不足，该服务似乎大多时间无法使用。The Netherlands 也正式批准了特斯拉的 Full Self-Driving (FSD) Supervised，使其成为欧洲首个允许该公司 Level 2 高级驾驶辅助系统上路的国家。与此同时，特斯拉似乎也为销量下滑的 Cybertruck 找到了一个办法：把这款评价两极的电动皮卡卖给 Elon Musk 自己的公司。

当然，比起卖车，特斯拉如今似乎更专注于开发 AI 和人形机器人。公司已经停产 Model S 和 Model X，以腾出工厂产能生产 Optimus 机器人。而 Cybercab 这款双座自动驾驶车型也已经被拍到出现在道路上，尽管它仍带有方向盘。

这让许多关注特斯拉的人开始认为，Musk 已经对卖车失去兴趣，尽管特斯拉目前绝大部分营收仍然来自汽车销售。值得注意的是，Reuters 近期报道称，特斯拉正在开发一款新的、更便宜的电动 SUV，而两年前该公司曾取消过类似计划。

核心判断

这份财报最值得关注的地方在于，特斯拉一边依赖汽车业务维持营收，一边已明显把资源和叙事重心转向 AI、机器人与自动驾驶。

为什么值得关注

这件事值得关注，不只是因为特斯拉营收和利润继续同比增长，更因为财报进一步显示出公司战略重心正在变化：汽车销售仍是主要收入来源，但 Optimus 工厂、Dojo 3、Cybercab 和 robotaxi 等项目正被放到更核心的位置。对外界而言，这意味着判断特斯拉的关键，正在从单纯看卖车表现，转向同时评估其 AI 和机器人押注能否真正落地。

影响分析

特斯拉正在把更多产能和资本叙事转向 Optimus 与 AI 基础设施。

汽车业务仍是主要收入来源，但市场会更关注新方向能否兑现。

FSD Supervised 在 The Netherlands 获批，意味着其欧洲落地出现了一个新节点。

robotaxi、Cybercab 与更便宜 SUV 的进展，可能继续影响外界对特斯拉产品路线的判断。

后续观察点

Optimus 首座“大型”工厂在第二季度后的实际推进速度。

Dojo 3 项目是否会披露更明确的技术与部署进展。

特斯拉在继续押注 AI 和机器人时，汽车销量与新车型计划会如何变化。